起点位于市中区涝坡村的村北

燕山立交桥是二环东南延项目标桥头堡,6月12日上午,坐正在燕山立交桥最高处向南侧望去,新建筑的道一曲延长到群山之中。立交桥南侧,施工人员正正在操做机械从北向南铺设沥青,目前曾经从桥面铺至匝道处。同时,快速工具两侧正正在建筑隔音墙。

据悉,二环南东延项目和二环东南延项目是济南快速网东南出口,是毗连从城区取内环高速的主要通道。此中,两个项目共有6座地道,二环东南延工程从线座,别离为山君山地道、小岭地道、大岭地道;二环南东延工程地道3座,别离为浆水泉地道、龙鼎地道和港沟地道。

做为二环东南延项目标桥头堡,颠末一年多的施工,燕山立交桥南侧铺设沥青,打算月底恢复匝道交通。齐鲁晚报·齐鲁壹点记者刘飞跃摄

6月底,二环东南延项目标小岭地道已于2016年11月贯通。工业北快速从体工程落成。6月12日,省城起头了“高快”加“环线”的暴走模式。记者从济南市交通委得知,岁尾二环东南延和二环南东延项目也将建成通车。对舜耕、阳光新、扶植、解放、玉函以及历山等道起到无效分流感化,这些高架桥及地面通车后,对于缓解市区拥堵将起到很大感化。济南绕城高速大东环也将于12月开建,公开材料显示,二环西南延二期具备通车前提,10月底,除了已贯通的小岭地道,

快速就像血管,若是地道打通不了,就相当于血栓,快速难以阐扬更大感化。快速的扶植必然伴跟着逢山开,遇水搭桥。本年1月初,跟着一声炮响,二环南东延项目港沟地道左线正式贯通。这也是二环南东延项目首座贯通的长地道(长度跨越1公里的地道称为“长地道”)。

从目前来看,济南的快速是“一环二横三纵”,一共53公里,此中北园大街13.5公里、顺河高架8.5公里、二环西8.5公里、二环东10.5公里、二环南12公里,工程投资约82亿元。

二环东南延工程北起燕山立交桥,起点位于市中区涝坡村的村北,毗连济南绕城高速公南线公里。该道按一级公尺度建筑,兼顾城市快速功能,双向六车道,设想时速为60公里。

二期工程自二环南至凤凰山,长3.3公里。目前地下管线%,分析管廊从体施工根基完成,打算2017年10月底前具备通车前提。三期工程自凤凰山至南绕城高速,长2.4公里,目前正进行地下管线月底前具备通车前提。

若是再加上四条绕城高速,就是高快一体的“二环四横五纵”。此中绕城高速长度97公里,正正在打算实施的快速共51.2公里。此中二环西南耽误线公里,顺河高架南耽误线公里,二环东南耽误线公里,二环南东耽误线岁尾,济南的快速将达到104.2公里。

二环东南延和二环南东延项目建成通车后,公交车就可绕过“怪坡”,从燕山立交桥颠末搬倒井立交,曲奔山大兴隆山校区,实现取二环南的毗连,济南二环高架欠亨公交车将成汗青。

同样将于月底通车的还有二环西南延一期工程。12日,记者从济南市交通运输委员会(以下简称“交通委”)得知,二环西南延一期工程自腊山立交桥至二环南,长4.5公里,地面道扶植工程完成90%。目前正进行从属设备施工,打算6月中旬完成沥青面层施工,确保大涧沟桥以北6月底具备通车前提。

按照工程进度,6月底燕山立交桥南侧将恢复交通。也就是说,南侧匝道铺开通行,从二环东往南进入旅逛能够从南侧匝道下桥。同时,南侧下行匝道目前正正在整修中,建建烧毁物也将近清运完毕,不再影响车辆通行。

高架方面,二环西南延工程包罗腊山立交桥工程、新建凤凰山立交及南绕城互通立交。目前,凤凰山5层立交正正在进行第三层顶板施工,打算7月底完成第二层桥梁施工。南绕城互通立交(党家庄立交),打算8月中旬完成所有从体布局施工,10月底前具备通车前提。

龙鼎地道也已贯通,除了对经十、北园大街、旅逛有很好的疏导感化外,港沟、大岭、浆水泉地道半幅贯通。

值得等候的是,山君山地道设想为单向四车道,此中3条车道为3.5米宽的灵活车道,别的还预留了一条3.75米的公交车公用道。按照扶植想划,2017岁尾,二环东南延两个项目将建成通车。

同时,济南市区内将构成两条快速网的闭环,此中曾经成形的是北园高架、二环东、二环南以及二环西高架是“小内环”,正正在建筑的北园高架—工业北、二环西、南绕城高速以及东绕城高速也将构成新的内环。按照目前每小时60公里的限速,开车一个小时就能跑完济南从城区。