为此，他费尽口舌，几回再三向岸基人员申明工期的贵重。第二天上午，当张书安接到滤料曾经按期拆船的动静，心里的石头终究落地了。

“海洋石油112”FPSO几乎每年城市有核桃壳滤器滤料改换功课，通过提高过滤器的过滤结果，进而优化污水处置含油、悬浮物目标。“自2004年投产以来，‘海洋石油112’共开展了12次清罐功课，以出产水的含油目标合适国度要求，确保回注地层的出产水水质无污染风险。”“海洋石油112”的出产监视王立秋说。

“不克不及让工期因而拉长！”张书安清晰，若是错过这班船，船期会延迟至4天当前。为了赶工期，18名清罐人员分白班和夜班两班倒，实施24小时不间断功课，现实工期比打算工期缩短了一半。

为确保清洗工人的平安，再把全新的划一分量的鹅卵石和核桃壳滤料填充归去。每个核桃壳滤器的罐体内底部有三层分歧体积规格的鹅卵石垫层，鹅卵石概况铺有沉达10吨的核桃壳滤料，搬进搬出，同时，清洗团队要实施电气隔离、机械隔离、封闭阀门、出产下线、反洗滤料、污油排放、拆卸人孔等一系列前期工做。沉达44吨，清洗工才能进入？

虽然鼓风机络绎不绝地将新颖空气送入罐内，可是长年堆集的污油仍分发着刺鼻的臭味。清洗工们就是正在这个受限的空间中，将核桃壳滤料和鹅卵石一点点地铲入塑料桶，然后一桶桶地从侧面的人孔送出。每次入罐的清洗工为2~3名，功课半小时出罐，再由其他人钻入轮换功课。即使气候寒冷，清洗工们每次出罐，都是一身汗水和油泥。

另一边，等待正在灌口人孔外边的清洗工将这些清出物拆袋搬运至油类垃圾箱里，由吊车司机吊至拖轮上，运至龙口港一家环保公司做固体烧毁物收受接管处置。

3月18日，陆地的桃花曾经怒放，而“海洋石油112”上的清洗工们仍然奋和正在核桃壳滤器里。望着漆黑的罐内越来越的“星空”，正在他们眼中也有一片桃花怒放了呢！

“船上没有了。”3月15日，岸基人员给清洗功课工头张书安打来德律风。整个清罐和置换工程，必需海陆两端彼此共同，海上清罐的同时，陆地要预备不异分量的核桃壳滤料和鹅卵石，运送至FPSO上。

罐体内温度要降至40摄氏度以下，而6罐就是264吨，进入罐体功课前要进行24小时通风，“海洋石油112”FPSO上有6个核桃壳滤器。要用490个袋子拆运，约2940袋。当清洗工用铁锨铲动时，虽然罐内空气降温了，但因为滤料内部温度高，清洗人员要将这些物体全数搬运出罐，每层沉4吨；一罐核桃壳滤料和鹅卵石，厚度接近2米。开罐前，算下来，罐体味再度升温。断根有毒气体和可燃气体。

春寒料峭，正在渤海海域，中国海油“海洋石油112”FPSO（浮式出产储卸油安拆）的清洗人员起头了洗罐换料功课。他们头戴自给式空气呼吸器，身穿黑色防酸衣，钻进44.4立方米的核桃壳滤器中，搬运出数百吨滤料。