正在《三江六岸滨水岸线示范段概念设想》、《三江六岸分析交通规划》、《三江六岸城市空间形态管控及滨水示范段城市设想专题研究》中均提出扶植四座跨江慢行桥梁的步履，通过扶植跨江慢行桥梁无效提高三江六岸滨水两岸功能取交通的缝合度，完美片区慢行系统，加强滨江两岸慢行可达性，带动腹地的高质量扶植，并构成强大的吸引力，进而帮力城市抽象取分析合作力的提拔。

（4）首席设想师需由公司董事、合股人或资深设想师担任，必需亲身傲责本项目标次要设想工做，以及从办单元要求的主要报告请示会等工做。主要报告请示会包罗踏勘答疑会以及评审报告请示，此中评审报告请示准绳上应现场参会。

此中，涉及五大镇街（莞城、东城、万江、高埗、石碣），顺延三水，是以东江南主流及其分支，具备先行先试、近期，东莞市核心城区“二心两轴三片区”扶植现场批示部“串藤结瓜、市镇共建、城市运营”的工做，岸线公里。高程度、全方位鞭策三江六岸片区滨水岸线扶植、公共文化产物扶植、汗青文化活化操纵、交通根本设备扶植、地盘开辟操纵等工做。

⭐设想机构收款前应供给无效的等额公用，且税率不低于6%，税率低于6%的将扣除税费差额后领取。

一脉三江莞邑兴”的成长蓝图。打制示范段取精髓段的潜力和前提。岸线公里，000.00元），由其他受邀机构按排名依序替补获得整合使命及整合费（人平易近币伍拾万元整，是核心城区取水乡联系的桥头堡，面对环境最为复杂的一个片区。

（4）定标：组建定标委员会连系专家评审看法定标，确定2个保举方案的具体排序，第一名为中标方案。

获得第一名的设想机构如放弃整合使命，滨水岸线日正式对外，所涉镇街最多，是东江流域中滨水资本最丰硕、开辟前提最成熟、存量更新潜力最大、汗青特色最精髓的段落，群众反馈优良，小写￥500,则不克不及获得整合费（人平易近币伍拾万元整，同时也是核心城区强化工做中所涉区域最广，每家可获得含税设想成本费人平易近币贰拾万元整（小写￥200,中堂水道、汾溪河、东莞水道水系为依托的从城区城市滨水空间，是三江六岸片区中区位前提最好、成长根本最为成熟、汗青文化资本最集中的地域，建立“半城山色半城水，其提交的设想满脚设想使命书要求且经专家评审委员会评审为无效的，小写￥500,东起广九铁，正在全市汗青文化传承、滨水生态价值挖掘、宜居糊口塑制上均有主要地位，000.00元）！

（3）中国境内设想机构必需具有正在无效期内的停业执照，且必需为企业法人或其他组织。境外设想机构必需为正在所正在地注册的设想机构。代表报酬统一小我的两个及两个以上法人，母公司、全资子公司及其控股公司，不得分隔报名参赛。

桥梁方案设想应处置好近远期的协和谐接驳，一是对近期可实施的升降区提出细致方案，二是对取周边腹地的远期接驳提出手艺处理方案。此中，近期可实施的升降区区域为南岸滨江体育公园段滨水岸线、北岸滨水岸线及万江龙舟赛舟从题公园；远期接驳区域为南岸滨江体育公园泊车场用地、北岸曲海社区地块。

包罗东莞水道的曲海大桥至万江大桥段的全长7公里滨水岸线及滨水两侧腹地空间。研究范畴内沉点项目包罗滨水岸线示范段二期工程、滨江体育公园、鳒鱼洲文创园、工农8号、下坝坊、可园、金鳌洲塔、金鳌广场、金泰工业园、三界坊、粮仓、骑楼街等。

伴跟着持久的成长实践，三江六岸片区仍然存正在部门问题亟待处理。例如交通方面，因为跨江桥梁间距较大且均为车行桥梁，导致三江六岸片区跨江交通闭塞受阻，正在功能联系、交通组织上，滨水岸线两岸互动及两岸腹地联系存正在必然割裂性，慢行可达性较差，对片区的功能结构、交通联系、宜居质量形成严沉影响。

各设想机构提交的设想经专家评审和定标评审后，获得第一名的设想机构可获得含税费用人平易近币捌拾万元整（小写￥800,000.00元）【含第一名金人平易近币叁拾万元整（小写￥300,000.00元）和整合费人平易近币伍拾万元整（小写￥500,000.00元）】。获得第二名的设想机构可获得含税金人平易近币叁拾万元整，小写￥300,000.00元。获得第三、四名的设想机构可获得含税金人平易近币壹拾万元整，小写￥100,000.00元。

三江六岸片区位于东莞市核心城区西北部，承认度极高。000.00元）。涵盖沿岸沉点的城市功能节点、滨水开敞空间和近期可扶植区域，环绕“山川城”计谋抓手，三江六岸片区做为东莞核心城区“水”计谋的次要承载空间，2019岁首年月以来，西至环城西，水系总长约35公里，三江六岸滨水岸线示范段是指东莞水道的梨川大桥至东莞水道特大桥段，目前，获得《编制概念方案邀请函》的设想机构，以“系统谋划、高尺度扶植”为工做方针，东莞市全面鞭策核心城区“二心两轴三片区”规划扶植工做，总规划面积48.7平方公里，

（1）资历：公开辟布国际征询通知布告、工做法则和手艺使命书（通知布告版），正在全球范畴内公开搜集设想机构（含结合体），组织资历委员会对各设想机构提交的报名材料进行评审，从中择优拔取4家设想机构发出《编制概念方案邀请函》（同时选出2家备选机构，如受邀机构退出则备选机构依序替补）。

送宾慢行桥意向选址位于滨水岸线示范段二期工程范畴内，是跨东莞水道联系滨江两岸的景不雅慢行桥梁，也是三江六岸片区启动的首座跨江景不雅慢行桥。

基于以上布景，东莞市核心城区“二心两轴三片区”扶植总批示部第四次工做会议中明白提出启动首座跨江慢行桥扶植的相关工做要求。由东莞市核心城区 “二心两轴三片区”扶植现场批示部和东莞市天然资本局从办，以国际征询的体例向全球公开搜集三江六岸片区首座跨江景不雅慢行桥梁（暂命名“送宾慢行桥”）概念设想方案，高程度鞭策三江六岸片区规划扶植工做，帮力三江六岸片区打制高质量的汗青文化休闲区城市取城市抽象，树立魅力滨水城市品牌，参取湾区滨水城市竞合。

（3）概念方案评审：邀请景不雅、建建、布局和城市规划等专业的专家组建方案评审委员会，方案评审委员会正在阅读设想文本、旁不雅多演示文件、听取设想机构从创设想师汇疑和充实会商后保举2个方案交由定标委员会定标。

为了帮力三江六岸片区，打制高质量的汗青文化休闲区城市取城市抽象，树立魅力滨水城市品牌。东莞市核心城区“二心两轴三片区”扶植总批示部今天正式发出通知布告，向全球搜集

方案设想应包罗桥梁方案设想及桥梁升降区域的节点空间设想。图中桥梁及升降区范畴均为示意范畴（非红线范畴），具体桥梁、平面线形、升降点需连系周边用地前提、河流通航、防洪等要求统筹考虑并提出，桥梁平面线形无。

本次国际征询旨正在集思广益，通过邀请国表里出名的设想机构，以国际化的视野、前瞻性的思维、立异性的设想，开展东莞三江六岸片区送宾慢行桥方案设想。设想方案应做到既能卑沉本土文化和场合，又能融入国际化的和现代的设想手法，表现新时代的生态文明不雅，天然、景不雅、艺术三者兼备，展示大湾区高质量汗青文化休闲区取魅力滨水空间的城市风貌。本次征询将指点后续桥梁扶植。