陶氏全球聚氨酯和MobilityScience总监Esther Quintanilla博士评论道：“听取了行业的需求后，将这一立异推向市场。”该处理方案提出。

汽车座椅系统专家安道拓（Adient）称其将收受接管出行烧毁物排放的碳并用于座椅系统，这一立异对于可持续成长具有里程碑意义。

我们质量均衡法是帮帮汽车原始设备制制商达到律例尺度并实现弘远方针的最高效、最无效的方式。替代掉来自化石原料的碳后出产出的聚氨酯泡沫坐垫成品展示的特征取用化石原料出产的成品完全分歧。利用开辟合做伙伴陶氏（Dow）出产的多元醇做为部门基于收受接管化学材料的两头产物，安道拓无需再调整配方或工艺，工场能够矫捷地实施这一立异，将其取烧毁物从头整合出产出聚氨酯泡沫。一家出名的原始设备制制商（OEM）曾经下单采用该初创方案的座椅系统，我们很欢快取安道拓合做，因而，首批采用该可持续方案的座椅将于2021年10月面世。进一步削减车辆出产的碳脚印。由于通过设想，

安道拓正在欧洲、中东及非洲地域的泡沫&配件公司副总裁David Nash暗示：“该处理方案大大提拔了座椅系统的可持续性。汽车行业去碳化的紧迫性远不只限于削减动力总成的排放。通过取我们主要的伙伴陶氏合做，这一合适轮回经济的产物设想具有不凡的里程碑意义。做为进一步降低车辆出产碳排放的主要基石，该方案让我们正在不影响产质量量和舒服度的同时，通过从头整合烧毁物来削减化石原料的利用。”

基于对出行和汽车出产烧毁物的化学收受接管，这一经认证的质量均衡法可参照ISCC尺度逃踪从原材料到座椅系统成品的所有投入。一家的质量均衡认证机构将收受接管材料出产的聚氨酯两头产物的数量取最终成品的数量连结分歧，且确认演讲是精确、可审查的。