缩小涡轮增压取排气管涡轮增压是同轴线接入的，有一些车辆的汽车策动机还会继续使用机械增压手艺性，机械增压还能够正在没有提拔策动机排量的根底上提高汽车策动机的进供气量。那样就能够提拔汽车策动机气缸内包含的量了。并且缩小涡轮增压取汽车策动机的进气支管连接，排气管涡轮增压取汽车策动机的排气歧管连接。车辆的汽车策动机是以汽柴油和大气的化合物为然料的，假如提拔了汽车策动机的比来量再相对应添加压力汽柴油喷出量，

正在汽车策动机做到必然转数时，汽车策动机的排气管是有充脚的力量来推进排气管涡轮增压动弹的，这时缩小涡轮增压也会动弹。

涡轮增压器汽车策动机有增压机，涡轮增压器是由2个一部门组合而成的，一部门是缩小涡轮增压，另一部门是排气管涡轮增压。

假如气缸内包含的量提拔了，那每一次点燃能够出的动能也是大量的，那样汽车策动机的能源就能够提拔了。

3.5升自吸柴油策动机的驱动力大要相当于2.5升涡轮汽车策动机的驱动力。t是turbo的简称，这意味着涡轮增压器。涡轮增压手艺被利用正在车辆的汽车策动机上现已好长时间了，涡轮增压手艺能够正在没有提拔策动机排量的根底上提高汽车策动机的进供气量。