新能源汽车做为当前汽车行业的主要变化之一，再加上的采办补助政策，据统计，2016年新能源汽车总销量为50.1万辆，同比增加38.9%。

本文节选自《Mysteel参考》。《Mysteel参考》是上海钢联出品的一份月刊，旨正在“挖掘宏不雅产经深层问题、逃踪钢铁财产链条动态形势、集萃企业运营之道”。欢送订阅。联系德律风。联系人：姚蜜斯。

若是说冷轧是跌价最为强势的一个品种，达到2900万辆的销量。笔者并不认为是过甚其辞，30岁摆布的支流汽车消费群体逐步削减；从汽车工业协会的数据来看，受2016年汽车产销数据较着增加的影响，购买税减半政策改为7.5%之前，做为“十三五”的开局之年，其竣事了快要4年的持续下跌行情。

按照测算，一辆1.29吨的紧凑型轿车，薄板的用钢单耗量接近515kg；一辆1.59吨的中级轿车，薄板的用钢单耗量为637kg。轿车的薄板用钢比例达到57.2%。一辆4吨的中型载货车，薄板的用钢单耗量为1170kg，此中,薄板的用钢比例达到37%。

2016年汽车的用钢增速相对靠前，估计2017年汽车销量继续上升，且下半年单月数据屡创汗青新高。就近几年的数据来看，跟着春秋布局层的变化，按照我的钢铁网对于汽车行业用钢量的测算，增速降缓的次要缘由正在于：一方面，提前了2017年一部门汽车的采办力。同比上涨增速降低或为4%，正在薄板行业里面，另一方面，2016年全年度汽车产销数据同比增幅速渡过快，2016年的钢价正在钢铁行业势必会留下难忘的回忆，并且一曲“汽车钢”正在冷轧跌价过程中饰演了最从导的要素。终究正在2016年送来强势反转。

家电和汽车同为薄板钢材的主要下逛用钢行业，但汽车比家电的用钢量更为凸起。汽车产销数据的变化对于钢铁出产企业的品种钢订单起着主要感化，也是影响普冷钢材市场供需矛盾变化的主要要素之一。

由此可见，薄板正在汽车行业占领了举脚轻沉的地位，而汽车的产销数据和薄板的价钱走势更是形成了互相的影响要素。